uçak kazası uzmanlarını ortaya çıkarmış bir başka trajedidir.

yan rüzgar ya da görüş dolayısı ile pas geçmeyi sorun olarak algılamanın nasıl bir mantık olduğunu çözebilmiş değilim.

bir hava yolu uçağının sağ koltuğuna oturana kadar pilotun kaç kere iniş kalkış yaptığını, hangi sınavlardan geçtiğini ve pilot olduktan sonraki sınavları bilmeden yargısız infaz yapmak, atıp tutmak abesle iştigaldir.

fz981'in ilk pas geçişi ile ikinci denemesi ve kaza arasındaki geçen sürede bir başka uçağın 3 kez pas geçtiği radar kayıtlarında mevcuttur. bu süre içinde, ilk denemede piste temas olsa ve bu yangına yol açsa bile bunun uçağın kontrol karakteristiğine yansımaması ya da uçağın herhangi bir sistemi tarafından algılanmamış olması imkansıza yakındır.

ayrıntılı kaza raporu açıklanmadan suçlu aramak, tahmin yürütmek ya da spekülasyon yapmak doğru değildir.
--
hayatını kaybedenlerin mekanı cennet olsun, ışıklar içinde uyusunlar...