1962 yilinda %60 chrysler ve %40 turk sermayesi ile kurulan askam, as serisi kamyonlari ile turk nakliyeciliginde cok onemli iz birakmis bir firmadir, ve kapanmis/kapanacak uzere olmasi uzucudur. (belki de kapanmistir bile).

bu konuda uzmanlardan degilim, ancak as600'un eve getirdigi ekmekle buyumus bir cocuk olarak su bilgileri verebilirim:

- as 407: as-kam'in ilk kamyonudur. sade tasarimi as950 ile son bulacak kadar uzun omurlu olmustur.

- as 600: herhalde en uzun sure uretilen ve en yaygin kullanilan askam aracidir. 6 teker uretilen bu araclar kullanicilar tarafindan once 8 tekere, sonlara dogru 10 tekere donusturulmustur.

- as 700/800/900: yillarini tam hatirlamiyorum ama 80lerin sonu olsa gerek, askam bu ucluyu birden piyasaya surmustu. as 900 hafif turuncu, digerleri kirmizi olurdu.

- as 950: su an halen faal olarak santiyelerde sikca rastlanan bu model as407 ile baslayan tasarimin son temsilcisidir. hep olumlu seyler soylenir hakkinda.

- 8-litre serisi: burunsuz steyr kupa ile donatilan bu seri daha cok 40-ayak modasina uygun olarak 12 tekerli imal edilmistir. ilave dingilin sorun cikardigi duyulmustur zaman zaman.

- hi-ex: 2005/06 yillarinda alisildik tasarimdan farkli olarak yine burunsuz kupayla piyasaya surulen etkileyici gorunumlu bu arac maalesef askam'in son modeli olmustur. man motorludur.

ufak ticari araclari ise as100/as200/as250 diye gider. bunlarin 70 model olanlarini halen sokak aralarinda karpuz satarken gorebilirsiniz.

2011-07-13