sıralı şanzıman



  1. düz şanzımandan çalısma prensibi olarak hiçbir farki yoktur. tek fark vites kolunun klasik h seklinde hareket etmeyip ileri-geri hareket etmesidir. hidromekanik debriyajla da kullanılabileceği gibi otomekanik debriyajla da kullanılabilir. vitesler sira ile degisir. ralli arabalarında kullanılan bir sistemdir. sequential manual gearbox ve smg olarak da bilinir.
  2. standart manuel şanzımana göre çok daha az yer kaplar daha küçüktür. bu yüzden ilk kullanım yeri motosikletler olmuştur. daha sonra multitronik denilen, istenildiğinde sizin de vites değiştirmenize olanak veren yarı otomatik şanzımanlarda kullanılır hale gelmiştir. bu şanzıman türünde vitesleri sıra ile geçirmek zorundasınız. örneğin 1. vitesten 3. vitese geçmek için önce 1 -->2 sonra 2 -->3 yapmanız gerekir. manuel şanzımandaki gibi istediğiniz vitese direkt geçiş yapamazsınız.