18. yuzyilda hollanda'dan goc eden "studebecker" ailesinin, zaman icinde isimleri studebaker haline geldikten sonra 1852 yilinda vagon ve at arabasi yapmaya baslayarak kurdugu eskilerin "bagimsiz" amerikan araba ureticisi...

ilginc bir sekilde, elektrikli mi yoksa icten yanmali mi motorun daha yaygin olacaginin henuz kestirilemedigi yillarda, otomobil yapmaya 1902 yilinda elektrikli motorlarla baslamistir...

petrolun yayginlasmasi ve ucuzlamasi ile birlikte kisa bir sonra benzinli motora gecmis, ve 1950lerin ortalarina dek alt seviye araba pazarinda kendine cok saglam bir yer edinmistir...

calisanlarina verdigi deger ve kaliteli el isciligi ile ovunen, ve bunu her firsatta on plana cikaran, tv reklamlari ve hatta filmleri yapan firma, ironik bir sekilde isci maliyetlerinin cok yuksek olmasi sebebiyle, 1950lerin ikinci yarisinda, ford ve gm'in piyasaya hakim olmak icin agresif fiyat dusurme yarisina ayak uyduramamis ve satislarda epey geriye dusmustur...

1954 yilinda, son bi umut, zamanin luks otomotiv ureticisi packard ile birlesmis, ancak ortaya umulan aksine cok kotu bir sentez cikmistir. bi dizi cirkin ve kusurlu arabalar serisi... eski bir yoneticisi, bu birlesme icin "iki sarhosun karsidan karsiya gecmek icin birbirine destek olmasi" tabiri kulanmis, ki benim pek hosuma gitti...

50 yil once mefta olmus br sirket icin durduk yere bunlari yazmamin sabebi ise bence ölümsüz olan araba, pick-up ve kamyon tasarimlaridir... bir iki ornek icin bakiniz:

1934 land cruiser
1939 srudebaker l5
1951 studebaker starlight (bullet nose serisi)
1953 studebaker champion (loewy serisi)