düz şanzımandan çalısma prensibi olarak hiçbir farki yoktur. tek fark vites kolunun klasik h seklinde hareket etmeyip ileri-geri hareket etmesidir. hidromekanik debriyajla da kullanılabileceği gibi otomekanik debriyajla da kullanılabilir. vitesler sira ile degisir. ralli arabalarında kullanılan bir sistemdir. sequential manual gearbox ve smg olarak da bilinir.